visite guidée

Découvrez les œuvres d'Isidoor Goddeeris, sculpteur et restaurateur originaire de Roulers. Il s'agit d'un mélange d'œuvres d'art et de miniatures en bronze disséminées dans la ville. À côté des œuvres d'art, Isidoor raconte la genèse de son travail, ses sources d'inspiration, une anecdote... À côté des miniatures, vous trouverez une brève note historique expliquant

Archives de Gand vous présente : la promenade des chefs-d'œuvre. Cette promenade vous emmène à travers la ville et à travers le temps : à travers six chefs-d'œuvre issus de la collection des Archives de Gand, nous découvrons la ville et son histoire. Ces « chefs-d'œuvre » sont des objets ou des collections indispensables à la culture flamande

Au cours de cette promenade autour de la gare Saint-Pierre, vous découvrirez l'impact qu'ont eu la construction initiale et la modernisation actuelle de la gare sur le trafic des tramways, comment l'Exposition universelle de 1913 a façonné la ville et le réseau de tramways, et comment des vestiges uniques d'anciennes lignes de tramway urbain et de chemins de fer de proximité bordent encore aujourd'hui les rues et les places.

Le creusement du canal Dessel-Schoten en 1845-1846 a eu des conséquences considérables pour la population d'Arendonk. Il a créé des emplois, donné naissance à de nouvelles zones agricoles et à de nouvelles industries… Le canal a même été à l'origine de la création d'une nouvelle paroisse. En l'absence d'outils mécaniques, jusqu'au début de la

La première gare de Gand se trouvait à l'emplacement de l'actuel Zuidpark. C'est pourquoi elle fut également le terminus de la toute première ligne de tramway hippomobile en 1874. Découvrez comment la gare du Sud et ses environs se sont transformés en un carrefour de lignes de tramway et suivez-nous le long du tracé de la future ligne de tramway 7.

Cette promenade de 5 kilomètres vous emmène à travers d'anciens quais portuaires, le long de lignes de tramway disparues depuis longtemps, jusqu'aux premières centrales électriques qui alimentaient notamment les caténaires du réseau de tramway. Mais surtout, cette promenade suit une partie du tout premier tracé sur lequel, il y a 150 ans, les premiers tramways hippomobiles circulaient sur la