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Au cours de la promenade autour de la gare Saint-Pierre, vous découvrirez l'impact de la construction ancienne et de la modernisation actuelle de la gare sur le trafic tramway, comment l'Exposition universelle de 1913 a façonné la ville et le réseau tramway, et comment des vestiges uniques des tramways urbains et des lignes ferroviaires de quartier disparus bordent encore aujourd'hui les rues et les places.

Le creusement du canal Dessel-Schoten en 1845-1846 eut des conséquences considérables pour la population d'Arendonk. Il créa des emplois, de nouvelles zones agricoles, de nouvelles industries... Le canal fut même à l'origine de la création d'une nouvelle paroisse. En l'absence d'outils mécaniques, jusqu'au début du

La première gare ferroviaire de Gand se trouvait à l'emplacement de l'actuel Zuidpark. C'est pourquoi elle fut également la destination de la toute première ligne de tramway hippomobile en 1874. Découvrez comment la gare Zuidstation et ses environs se sont transformés en un nœud de lignes de tramway et suivez le tracé de la future ligne de tramway 7.

Cette randonnée de 5 kilomètres vous emmène à travers les anciens docks du port, le long des lignes de tramway disparues depuis longtemps, jusqu'aux premières centrales électriques qui alimentaient notamment les caténaires du réseau de tramway. Mais surtout, cette promenade suit une partie du tout premier trajet emprunté il y a 150 ans par les premiers tramways hippomobiles sur la

Une promenade vers la colline la plus célèbre de Paal, le Klitsberg, au départ du Gust Luyten petteke vers huit sites sur la colline qui font revivre le passé à travers des impressions et des textes. 📏 3000 m 🕑 1 h ⭐ Difficulté modérée, sentiers escarpés, non adapté aux personnes en fauteuil roulant, chaussures adaptées nécessaires. 📍 St.-Jorisgilde